新エネルギー電池貯蔵コネクタ EV自動車用 MSDS 認証

自動車電池貯蔵装置の 新しいエネルギーシステムのためのコネクタを設計するには電気自動車 (EV) とエネルギー貯蔵システム (ESS) の要求を満たす高性能接続器このコネクタを設計する方法はこうです

主要な 部品 と 材料

1. コネクタハウジング:

   • 材料:高温耐性のあるプラスチック,例えばPBT (ポリブチレンテレフタラート) やPA66 (ポリアミド66) を使用し,強度と耐久性を高めるためにガラス繊維で強化します.
   • 炎阻害性:箱は炎阻害性で UL94 V-0 のような基準を満たし,電気故障の場合の安全性を確保する必要があります.
   • 隔熱:高電圧アプリケーションで短回路を防止し安全性を確保するための高電圧隔離性能を保証する.

2. 連絡先:

   • 材料:耐腐蝕性 と 伝導性 を 強化 する ため に 銀 や 金 に 塗り 塗ら れ た 高 伝導 性 の 銅 や 銅合金 を 用いる.
   • 現在のランキング:自動車電池システムに特有の高電流に対応するコンタクトを設計し,エネルギー損失を最小限に抑える低接触抵抗を保証する.
   • 耐久性:接触装置は,高交尾サイクルのために設計され,時間とともに一貫した接触圧を維持するための堅牢なスプリングメカニズムを備えるべきである.

3. 密封:

   • IPランキング:少なくともIP67の評価を目指し,コンネクタが防塵で防水で,自動車用アプリケーションの厳しい環境での使用に適しています.
   • 蓋具:シリコン や EPDM (エチレン プロピレン ダイエン モノメア) の 蓋 を 用い て 接続 器 を 密封 し,水 や 塵,その他の 汚染 物 が 入る こと を 防ぎ ます.

4. 熱管理:

   • 熱散:高電流によって発生する熱を制御するために,熱を散らすのに役立つ設計機能,例えばフィンや熱伝導材料を組み込む.
   • 耐熱性:すべての材料が 極端な寒さから高温まで 自動車環境でよく見られる温度変動に 耐えられるようにする.

デザイン に 関する 考え方

1. 高電圧・電流処理

   • 定位電圧:EV電池で通常使用される高電圧に対応するコネクタを設計する (例えば400Vから800V).
   • 現在の処理:コンネクタが自動車のパワートレインに要求される 200Aを超える高い電流に対応できるようにする.

2. 安全性について:

   • 触れない設計:触れない設計を導入し,電源のある部品と偶然接触しないように保護し,操作と保守中に安全性を確保します.
   • 鍵のメカニズム:高出力アプリケーションでは壊滅的になりうる 偶然の切断を防ぐために 安全なロックメカニズムを使用します
   • 偏振:コンネクタが偏光化するように設計し,正しい方向でしか接続できず,逆極性を防止します.

3. 振動と衝撃耐性

   • 頑丈なデザイン:コンネクタは,自動車環境でよくある振動と衝撃に耐えるように設計され,車両の寿命を通して信頼性の高い性能を保証する必要があります.
   • ストレスの解消:機械的ストレスの原因でケーブルやコンタクトが損傷するのを防ぐため,ストレスを軽減する機能を組み込む.

4. 使いやすさ

   • クイック接続/切断自動車生産における効率的な組み立てと保守に不可欠な 簡単で迅速な配合と脱配のためのコネクタを設計します
   • エルゴノミクス自動車 の バッテリー 容器 の よう な 狭い 場所 で は 特に,コネクタ を 操作 する の に 関する エルゴノミクス を 考え て ください.

製造プロセス

1. プロトタイプ:

   • 電気,機械,熱性能をテストするためのプロトタイプを開発する.プロトタイプは,大量生産に移行する前に設計の最適化が可能である.

2. 組み立て:

   • 精密鋳造:コンネクタハウジングの精密注射鋳造を使用して,一貫した品質と寸法精度を確保します.
   • コンタクト組成:安全な接続と一貫した接触圧力を確保するために,コンタクトを注意深く組み立てます.

3. テスト:

   • 電気テスト:電流処理,電圧評価,絶縁抵抗を検証するテストを実施します. 負荷下で接続が信頼性のある動作を保証します.
   • 環境試験:ISO 16750 のような自動車規格に 適合していることを確認します 自動車のコンネクタは
   • メカニカルテスト:繰り返し交配サイクルで接続器の耐久性を評価し,時間とともに性能を維持することを確認する.

4. 品質管理:

   • 厳格な品質管理プロセスを実施し,各コネクタが自動車用アプリケーションに必要な仕様を満たしていることを確認する.

申請

• 電気自動車 (EV) のバッテリーパック:バッテリーモジュール,電源電子機器,充電システム間の高電力接続に使用されるコネクタ.
• エネルギー貯蔵システム (ESS):エネルギー貯蔵に使用される固定電池システムのコネクタで,高電力と信頼性の高い接続が重要です.
• 電源配分:電気自動車内の電力の配給に使用されるコネクタで,異なる高電圧コンポーネントを接続します.

結論

新しいエネルギーシステムにおける自動車電池貯蔵用のコネクターは,高電圧と電流処理能力,堅牢な安全機能,環境耐久性を持つように設計されなければならない.重要な分野に焦点を当てることで現代の電気自動車やエネルギー貯蔵システムの要求を満たすコネクタを製造し 安全性,信頼性,性能を保証します